Description
An icon reimagined — Η νέα Triumph Thruxton 400
Το όνομα Thruxton γεννήθηκε στην πίστα το 1965, εμπνευσμένο από τον διάσημο βρετανικό αγώνα αντοχής Thruxton 500. Έξι δεκαετίες αργότερα, η Triumph αναβιώνει αυτόν τον θρύλο σε μια εντελώς νέα, πιο προσιτή μορφή: την Thruxton 400. Ένα καθαρόαιμο cafe racer που συνδυάζει την αυθεντική γοητεία του «rockers» της δεκαετίας του ’60 με σύγχρονη τεχνολογία, εκλεπτυσμένη μηχανολογία και ολοκαίνουργιο TR-Series κινητήρα στην πιο ισχυρή του έκδοση μέχρι σήμερα.
Ο σχεδιασμός είναι από μόνος του δηλωτικός πρόθεσης. Ένα γλυπτικό ρεζερβουάρ με το τριγωνικό λογότυπο Triumph, μια μικρή μπροστινή ζελατίνα με στρογγυλό LED φανάρι, καθρέπτες bar-end, μια αγωνιστική «bullet» βαθμιδωτή σέλα με seat cowl στο ίδιο χρώμα του αμαξώματος, ένα κοντό πίσω φτερό και ανοδική σπορ εξάτμιση, μαζί με γυαλισμένο Monza-style τάπα ρεζερβουάρ και αλουμινένιο σήμα Thruxton, δημιουργούν μια σιλουέτα που θυμίζει τα πιο εμβληματικά British cafe racer της ιστορίας.
Στην καρδιά της χτυπάει ο νέος, εξελιγμένος TR-Series μονοκύλινδρος 398cc — η πιο ισχυρή του έκδοση μέχρι σήμερα. Με 42 PS (41,4 hp) στις 9.000 rpm και 37,5 Nm ροπής στις 7.500 rpm, ο κινητήρας φέρει νέους εκκεντροφόρους, αναθεωρημένη χαρτογράφηση και υψηλότερο όριο στροφών για ένα εντονότερο top-end χαρακτήρα που ταιριάζει απόλυτα στο cafe racer DNA. Παρόλα αυτά, το 80% της ροπής είναι διαθέσιμο ήδη από τις 3.000 rpm, εξασφαλίζοντας εύκολη διαχείριση σε αστικές συνθήκες και επιτρέποντας μια εκλεπτυσμένη οδηγική εμπειρία για όλα τα επίπεδα αναβατών.
Το πλαίσιο έχει βελτιστοποιηθεί για σπορ οδηγική συμπεριφορά: υβριδικό ατσάλινο spine/perimeter σασί με βιδωτό υπο-πλαίσιο, ανεστραμμένο πιρούνι Big Piston 43mm εμπρός και μονοαμορτισέρ αερίου με απομακρυσμένο δοχείο και ρύθμιση προφόρτισης πίσω. Τα φρένα με ακτινική δαγκάνα 4 εμβόλων και δίσκο 300mm εμπρός συνδυάζονται με ABS διπλού καναλιού για κορυφαία απόδοση πέδησης. Τα clip-on τιμόνια και οι ελαφρώς μετατοπισμένες προς τα πίσω πλάκες οδηγού τοποθετούν τον αναβάτη σε μια αυθεντική, εμπροσθοβαρή cafe racer στάση.
Η τεχνολογία περιλαμβάνει ride-by-wire γκάζι, switchable traction control, ABS διπλού καναλιού, slip & assist συμπλέκτη και ένα ταμπλό που συνδυάζει αναλογικό κοντέρ με ψηφιακό στροφόμετρο LCD και θύρα φόρτισης USB-C. Ο πλήρης LED φωτισμός με χαρακτηριστικό DRL ολοκληρώνει την premium αίσθηση.
Ιδανική επιλογή για κατόχους διπλώματος Α2, η Thruxton 400 είναι για τους αναβάτες που ζητούν κάτι περισσότερο από μια απλή μοτοσυκλέτα — για όσους θέλουν στυλ, ιστορία και χαρακτήρα σε κάθε τους διαδρομή.
Κύρια χαρακτηριστικά & τεχνικά στοιχεία:
- Κινητήρας: Υγρόψυκτος μονοκύλινδρος TR-Series, DOHC 4 βαλβίδων, 398cc (εξελιγμένη έκδοση)
- Μέγιστη ισχύς: 42 PS (41,4 hp / 30,9 kW) @ 9.000 rpm
- Μέγιστη ροπή: 37,5 Nm @ 7.500 rpm
- Διάμετρος x διαδρομή: 89,0 x 64,0 mm
- Σχέση συμπίεσης: 12:1
- Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός Bosch με ride-by-wire
- Κιβώτιο: 6 σχέσεων με slip & assist συμπλέκτη
- Πλαίσιο: Υβριδικό spine/perimeter από ατσάλινους σωλήνες με βιδωτό υπο-πλαίσιο
- Ψαλίδι: Χυτό αλουμινένιο, διπλής όψης
- Εμπρός ανάρτηση: Ανεστραμμένο πιρούνι Big Piston 43mm, 135mm διαδρομή
- Πίσω ανάρτηση: Μονοαμορτισέρ αερίου με απομακρυσμένο δοχείο και ρύθμιση προφόρτισης, 130mm διαδρομή
- Εμπρός φρένο: Δίσκος 300mm με ακτινική δαγκάνα 4 εμβόλων
- Πίσω φρένο: Δίσκος 230mm με δαγκάνα ενός εμβόλου
- Τροχοί: Cast αλουμινίου, 17 ιντσών εμπρός και πίσω
- Ελαστικά: 110/70 R17 εμπρός, 150/60 R17 πίσω
- Τιμόνια: Clip-on
- Ηλεκτρονικά υποβοηθήματα: ABS διπλού καναλιού, Switchable Traction Control, Ride-by-wire
- Όργανα: Αναλογικό κοντέρ με ψηφιακό στροφόμετρο LCD και θύρα USB-C
- Φωτισμός: Πλήρες LED με χαρακτηριστικό DRL
- Ύψος σέλας: 795 mm
- Μεταξόνιο: 1.376 mm
- Βάρος (έτοιμο για κίνηση): 176 kg
- Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 13 λίτρα
- Μέση κατανάλωση (WMTC): 3,6 l/100km
- Τελική ταχύτητα: άνω των 160 km/h
- Κατηγορία διπλώματος: Συμβατή με A2
- Εγγύηση: 2 έτη χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων