Description
Escape the ordinary — Η νέα Triumph Tiger Sport 800 Tour
Η Tiger Sport 800 Tour είναι η ολοκληρωμένη πρόταση για τον αναβάτη-ταξιδιώτη που θέλει να ξεκινήσει την περιπέτεια από την πρώτη μέρα, χωρίς αναβαθμίσεις και χωρίς συμβιβασμούς. Χτισμένη πάνω στη βραβευμένη Tiger Sport 800, ενσωματώνει ως στάνταρ εξοπλισμό όλα εκείνα τα εξαρτήματα που συνήθως προστίθενται στο μοντέλο βάσης με το πέρασμα του χρόνου — προσφέροντας εξαιρετική αξία και άμεση ετοιμότητα για κάθε ταξίδι, από την καθημερινή μετακίνηση μέχρι το transalpine road trip.
Στην καρδιά της βρίσκεται ο εξελιγμένος τρικύλινδρος 798cc της Triumph, με 115 PS στις 10.750 rpm και 84 Nm ροπής στις 8.500 rpm. Το 90% της ροπής είναι διαθέσιμο στο μεσαίο εύρος στροφών, εξασφαλίζοντας άμεση επιτάχυνση, εθιστικό ήχο triple και εντυπωσιακή γραμμική απόδοση. Το εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι 3-σε-1 συμπληρώνει τον χαρακτήρα του κινητήρα, με τη δυνατότητα προαιρετικής αναβάθμισης σε Akrapovič.
Το πακέτο ταξιδιού που φοράει από το εργοστάσιο είναι εντυπωσιακό: αλουμινένια σχάρα με ενσωματωμένες, χρωματικά εναρμονισμένες πλαϊνές βαλίτσες και top case διπλής χωρητικότητας κράνους με πλάτες συνοδηγού — συνολικά πάνω από 100 λίτρα αποθηκευτικού χώρου. Στα στάνταρ επίσης: σταντ πλατφόρμας (centre stand), θερμαινόμενες χειρολαβές με φυσικό διακόπτη, χειροπροφυλακτήρες, Comfort σέλα διπλής βαθμίδας με τεχνολογία 3D Net για βέλτιστη κατανομή βάρους σε πολύωρες διαδρομές, και σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) για πρόσθετη ασφάλεια.
Το ελαφρύ ατσάλινο perimeter σασί συνδυάζεται με ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Showa — 41mm ανεστραμμένο πιρούνι με ρύθμιση επαναφοράς εμπρός και μονοαμορτισέρ με απομακρυσμένη ρύθμιση προφόρτισης πίσω — για ισορροπία μεταξύ ευελιξίας και σταθερότητας σε κάθε συνθήκη, ακόμη και με πλήρες φορτίο και συνοδηγό. Τα φρένα με διπλούς δίσκους 310mm εμπρός και το Optimised Cornering ABS εξασφαλίζουν κορυφαία απόδοση πέδησης.
Ο εξοπλισμός τεχνολογίας είναι εξίσου πλήρης: Optimised Cornering ABS και Cornering Traction Control με IMU αισθητήρα κλίσης, riding modes (Road, Rain, Sport), Triumph Shift Assist quickshifter up/down, cruise control, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, πλήρες LED φωτισμό και υβριδικό ταμπλό LCD/TFT με πλήρη συνδεσιμότητα My Triumph μέσω Bluetooth για turn-by-turn navigation, μουσική, τηλεφωνία και GoPro control.
Η Tiger Sport 800 Tour είναι η μοτοσυκλέτα που περιμέναν οι αναβάτες που ζητούν σπορ οδηγική αίσθηση, όλη την άνεση για μεγάλες αποστάσεις και ολοκληρωμένο εξοπλισμό — με μία μόνο υπογραφή.
Κύρια χαρακτηριστικά & τεχνικά στοιχεία:
- Κινητήρας: Υγρόψυκτος τρικύλινδρος εν σειρά, DOHC, 12 βαλβίδων, 798cc
- Μέγιστη ισχύς: 115 PS (84,6 kW) @ 10.750 rpm
- Μέγιστη ροπή: 84 Nm @ 8.500 rpm
- Διάμετρος x διαδρομή: 78,0 x 55,7 mm
- Σχέση συμπίεσης: 13,2:1
- Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός με ride-by-wire
- Κιβώτιο: 6 σχέσεων με slip & assist συμπλέκτη και Triumph Shift Assist (quickshifter up/down)
- Εξάτμιση: Ανοξείδωτο ατσάλι, 3-σε-1
- Πλαίσιο: Ατσάλινο perimeter
- Εμπρός ανάρτηση: Ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Showa 41mm SFF
- Πίσω ανάρτηση: Μονοαμορτισέρ Showa με απομακρυσμένη ρύθμιση προφόρτισης και ρύθμιση επαναφοράς
- Εμπρός φρένα: Διπλός δίσκος 310mm
- Πίσω φρένο: Δίσκος 255mm
- Ελαστικά: 120/70 ZR17 εμπρός, 180/55 ZR17 πίσω
- Ηλεκτρονικά υποβοηθήματα: IMU 6 αξόνων, Optimised Cornering ABS, Cornering Traction Control, 3 Riding Modes (Road/Rain/Sport), Cruise Control, TPMS
- Όργανα: Υβριδικό ταμπλό LCD/TFT με πλήρη συνδεσιμότητα My Triumph (Bluetooth, turn-by-turn navigation, μουσική, τηλεφωνία, GoPro control)
- Φωτισμός: Πλήρες LED με DRL
- Στάνταρ εξοπλισμός Tour:
- Χρωματικά εναρμονισμένες πλαϊνές βαλίτσες (integrated panniers)
- Top case διπλού κράνους με πλάτες συνοδηγού
- Αλουμινένια σχάρα αποσκευών
- Σταντ πλατφόρμας (centre stand)
- Θερμαινόμενες χειρολαβές
- Χειροπροφυλακτήρες
- Comfort σέλα διπλής βαθμίδας με τεχνολογία 3D Net
- Ρυθμιζόμενη ζελατίνα
- Ύψος σέλας: 835 mm
- Μεταξόνιο: 1.422 mm
- Βάρος (έτοιμο για κίνηση): ~220 kg (με στάνταρ Tour εξοπλισμό, χωρίς βαλίτσες)
- Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 18,6 λίτρα
- Εγγύηση: 2 έτη χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων